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Equilibrium, il naturale come stile di vita
aeroporto di città del messico

Impatto ambientale. Il nuovo aeroporto di Città del Messico.

Disastro ambientale sulle porte...ancora

Città del Messico, una delle città più grandi e inquinate del pianeta, ha superato la propria sostenibilità. Il numero di abitanti è ingestibile, come si nota ogni giorno nelle lunghe file di auto a qualsiasi ora del giorno, la carenza di servizi di base come l'acqua e la qualità dell'aria che si respira.

L'incidenza di questi fattori stanno influenzando la salute dei suoi cittadini in tassi crescenti di cancro al polmone, malattie dermatologiche e stress da lavoro.

Peggio ancora, la città fatica a mantenere i pochi spazi verdi di cui dispone non solo per purificare l'aria, ma anche per potersi esercitare e liberarsi dalla routine.

L'aeroporto e il lago Texcoco.

Molto tempo fa, Città del Messico ha superato i due terminal dell'aeroporto internazionale Benito Juárez, noto per ritardi, sovraffollamento e voli cancellati. Era ora in corso la costruzione di un nuovo aeroporto internazionale a est di questa metropoli.

Doveva essere pronto entro la fine del 2020 dopo tre anni di costruzione e 1.3 miliardi di dollari, costi gonfiati e corruzione da parte di tutti i governi coinvolti. Tuttavia, l'impatto maggiore non è solo economico, ma ecologico. L'area prescelta per il progetto di costruzione, ormai in un limbo, si trova sul Lago Texcoco, una delle sorgenti d'acqua di Città del Messico e tuttora rifugio di uccelli migratori come l'anatra messicana, il piviere del Kent e altre specie endemiche come il axolotl.

Secondo la valutazione dell'impatto ambientale del governo federale, nell'area vivono 12 specie minacciate e 1 specie in via di estinzione.

Entro la metà del XX secolo, i laghi erano stati quasi completamente prosciugati. Nel 1971, il presidente Luís Echeverría decretò l'area come riserva federale, citando il ruolo ecologico critico della regione per Città del Messico. L'accumulo di piccoli laghi e terre rimboschite lì ora cattura e immagazzina l'acqua piovana che scorre e previene le tempeste di sabbia.

Era iniziato un processo di recupero che, vista la crescita della città, si decise di interrompere. Il populismo del nuovo governo ha deciso, in linea di principio, di tornare indietro, interrompere la sua costruzione e costruire un nuovo aeroporto a Santa Lucía, sul lato opposto della città, con nuove preoccupazioni sull'impatto ambientale in quella zona e quelli incompiuti a Texcoco .

Tra ambiguità, cambi di opinione, contraddizioni e assurdità, i piani per la realizzazione di uno sfioratore del traffico aereo che già di per sé inquina i cieli di una città che non vede quasi più il sole o le stelle; colpisce la natura e quindi gli stessi abitanti della città.

Quello che nessuno dei governanti della capitale messicana non capisce è che la città ha già traboccato la capacità di sostenere così tante persone in uno spazio geografico già ecologicamente impoverito.

L'impatto ambientale che per decenni ha avuto la mancanza di controllo, organizzazione e visione ha portato ad una situazione incontrollabile dal punto di vista ambientale.

Il problema attuale non consente più crescita, più persone, più veicoli o più aerei; è il decongestionamento della città. Sta spostando fabbriche e processi produttivi fuori dalla città verso aree più remote. Serve a stimolare le persone ad uscire dalla città e progettare nuove città in modo sostenibile e ridurre la densità di popolazione della città.

La soluzione non è ora avere 2 aeroporti per la città, ma recuperare l'ambiente e la qualità della vita dei suoi abitanti. Non si tratta di "cambiare" laghi e specie endemiche, ma di mantenere e recuperare i danni che abbiamo causato dalla pigrizia e dalla mancanza di vista. Ciò di cui la città ha bisogno sono piani ambientali non solo a breve termine, ma in 10, 20 e 50 anni con l'impegno dei governi e della società civile.

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