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Autos eléctricos vs. baterías contaminantes: Un reto a la tecnología

El reto de reducir la dependencia de los combustibles fósiles y reducir las emisiones de co2, nos ha ido obligando a integrar nuevas tecnologías que redundan en el impacto ambiental directo. Sin embargo, el uso de baterías como banco de energía supone un reto aún no superado.

Cómo evitar que las baterías eléctricas contaminen el ambiente y causen problemas de salud?

A medida que los fabricantes de automóviles continúan luchando en la carrera de autos eléctricos, algunos se han preguntado, ¿a dónde irán las baterías una vez que hayan llegado al final de su vida útil automotriz? El simple hecho de desechar las baterías en algún tipo de vertedero no ayudará al medio ambiente y ciertamente no atraerá a los fabricantes de automóviles ni a los clientes. Para abordar esta inquietud, varios grandes fabricantes de automóviles en la carrera de automóviles eléctricos se han asociado con empresas con conocimientos sobre electricidad y energía para planificar formas de reciclar y reutilizar las baterías de automóviles eléctricos obsoletos y su energía.

General Motors ha anunciado que colaborará con la compañía suiza ABB, líder en tecnologías de energía y automatización y el mayor proveedor mundial de sistemas de red eléctrica, para diseñar un plan para reutilizar las baterías del Chevrolet Volt. Las compañías desarrollarán varios proyectos piloto y examinarán las baterías de iones de litio de 16 kWh del Volt para ver cómo se pueden usar las baterías de automóviles de segunda vida para proporcionar sistemas de almacenamiento de la red eléctrica.

Durante los proyectos piloto, las empresas estudiarán el almacenamiento de energía renovable, la gestión de la carga de la red, los suministros de energía de respaldo para las comunidades y la gestión del tiempo de uso. Según el Director Ejecutivo de Sistemas Eléctricos de GM, Micky Bly, "la batería de Volt tendrá una capacidad significativa para almacenar energía eléctrica, incluso después de su vida útil automotriz". Esto significa que después de la garantía de ocho años o 100,000 millas ofrecida en el Volt, la batería seguirá teniendo energía que puede usarse para otros fines si la batería del automóvil se recicla. Por lo tanto, el objetivo final de GM a través de su asociación con ABB es encontrar una solución rentable que optimice el ciclo de vida completo de la batería y mejore la eficiencia de la red eléctrica del país.

Otro fabricante de automóviles que ha comenzado a estudiar las posibilidades de reciclaje de baterías eléctricas es Nissan. Nissan ha entrado en una empresa conjunta con Sumitomo Corporation para realizar investigaciones sobre baterías usadas de iones de litio. La empresa conjunta, llamada 4R Energy, tiene el propósito de 'Reutilizar, revender, refabricar y reciclar' las baterías eléctricas que alimentan el Nissan Leaf.

Se espera que la compañía realice pruebas de demostración y emprenda un estudio de comercialización mientras trabaja para desarrollar un negocio para el uso de baterías de iones de litio de segunda vida. City, líder nacional en diseño e instalación solar, y la Universidad de California, Berkley, para investigar las posibilidades anticuadas de baterías de automóviles eléctricos. El trío está desarrollando un sistema que combinará el sistema de batería de automóvil eléctrico de Tesla con la plataforma de monitoreo de SolarCity para producir un producto avanzado de almacenamiento fotovoltaico (PV) interactivo con la red y estacionario que podrá instalarse en edificios.

La idea es que el almacenamiento de la batería creado acumulará un exceso de energía fotovoltaica que la empresa de servicios públicos puede usar en lugar de usar plantas de energía con mayores emisiones. Entonces, a medida que avanza la carrera de autos eléctricos, parece que General Motors, Nissan y Tesla Motors también competirán en la carrera de baterías de autos eléctricos.

En el caso de las baterías tradicionales de los coches de combustión interna que contienen plomo; las mismas contienen una gran cantidad de plomo y de ácido, los cuales también contaminan el ambiente. Sin embargo, el plomo puede ser extraído y reciclado para la fabricación de otros productos; por lo que está en tí ser un poco más exigente en la forma en que desechas tu batería tradicional.

Es importante si lo haces en un taller, que te asegures de que ellos almacenen la misma para su posterior recolección por alguna empresa de reciclaje .

Si cambias tu batería personalmente, busca por internet los centros de reciclaje cercanos a tu ubicación. Sella bien la misma, y asegúrala en tu baúl para evitar que la misma caiga y derrame ácido, bien en tu vehículo, o que entre en contacto con tu piel o mucosas (puede causar graves irritaciones y deberás lavarte inmediatamente con mucha agua). El contacto con el plomo que es un metal pesado puede causar intoxicación por plomo.

No tires la batería en el basurero con tu basura doméstica, la misma se convertirá en una bomba de tiempo ambiental, al contaminar directamente el ambiente, sino que hará irrecuperable los demás materiales del basurero que habrían podido ser reciclados. Separa tu basura, y ten en la mente al ambiente!

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